monversaillesforum

On lira avec intérêt les commentaires de nos amis de la Nièvre et alentours sur le transfert de Magny-Cours en Région Parisienne. Commentaires d'autant plus intéressants qu'ils sont neutres par rapport aux enjeux de notre petite campagne locale, puisqu'ils ont été faits en juin/juillet dernier
http://limousin.blognaute.fr/index.php?2007/06/05/462-versailles-evince-magny-cours
On y lit en particulier que le chiffres d'affaires de la F1  pour l'économie locale (retombées économiques sur les départements avoisinants)  est de 56M€, .. sur les 167M€ d'euros de retombées globales du circuit, qui ne fonctionne pas que 3 jours par an, comme veut bien l'imaginer Gabriel de Nomazy avec son idée de circuit démontable.

Question, est-il imaginable qu'on démonte le circuit une fois qu'on l'aura construit, alors qu'on peut multiplier les retombées économiques par trois.. peu probable. 
Cette histoire de circuit démontable est une plaisanterie (de plus).

On y lit également que le circuit en lui-même (hors accès et aménagment extérieurs) a coûté 54M€ au début des années 90, ce qui devrait faire pas loin de 80M€ aujourd'hui. Avec un coût d'organisation + droits de 18M€.. 

Là aussi dire que la piste existe déjà est une autre plaisanterie. On ne transforme pas comme çà une piste de char en piste de F1 ! Le tracé d'abord, et la chaussée ensuite. Tous les automobilistes savent bien que lorsque qu'on passe d'un tronçon autoroutier (130km/h) à un tronçon voie rapide (110km/h) on le sent dans le volant et en terme de vibrations dans la voiture.. alors entre voie pour char et une voie pour F1, vu le différentiel de vitesse, la différence doit être encore plus sensible. Il faudra tout refaire.. y compris les fondations de la chaussée, ce qui coûte le plus cher.. 

Et on ne peut que s'inquiéter quand un patron de conseil général (Roland du Luart, UMP) botte en touche l'arrivée de la F1 sur le circuit du Mans, où pourtant l'investissement est fait et les accès aussi. Heureux contribuables de la Sarthe qui ont la chance d'avoir un patron départemental responsable !!
http://www.parlonssports.com/archives/2008/01/09/f1-des-avenirs-en-question/
http://www.lesdessousdusport.fr/?2008/01/08/1313-les-bakchichs-de-la-f1

L'équipe, quant à elle, mentionne que Bernie augmente ses tarifs de 10% par an, beau modèle économique quand même.. 
Et encore, il s'agit d'un ancien contrat, quand il faudra se mettre en concurrence avec les propositions alléchantes des nouvaux pays riches, cela risque de monter encore
http://www.lequipe.fr/Formule1/20060601_170948Dev.html

Et puisque il faut être sans frontières, je fais même référence à une page de l'Huma, qui date un peu (1997) mais qui a le mérite de faire un petit historique de l'histoire de Magny-Cours.. 
http://www.humanite.fr/1997-06-28_Articles_-La-F1-va-t-elle-deserter-Magny-Cours

Enfin, pour ceux qui disent que la F1 permet de développer des énergies alternatives, je me permets de rappeler que le carburant de la F1 est très contrôlé, comme on peut le voir ci-après.. 
http://www.f1classement.com/index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=55

Mon dernier point de vue, assez provocateur.. 
Sur le plan strictement économique, si on n'avait pas le choix, il serait certainement mieux de faire à Versailles comme à Monaco.. 
Faire çà à Satory, çà ne vaut pas un clou.. et d'ailleurs Bernie préférera sans doute aller ailleurs..

Mais si Bernie a à y gagner (la page de pub vaudra beaucoup plus cher avec le château en arrière plan des voitures), il n'est pas sûr du tout que Versailles y gagne, veuille en supporter les inconvénients, et que ce soit l'image que la Ville veuille donner..